Развозка труб по трассе

Перед вывозкой на трассу с прирельсовых или базисных складов трубы должны быть тщательно осмотрены и проверены.
Трубы с явно выраженными дефектами и не отвечающие требованиям ГОСТа (наличие трещин, раковин, наростов в раструбах, свищей, овоидальности и т. п.) не могут быть допущены к укладке и бракуются на складе.
Перед вывозкой со склада железобетонных канализационных труб необходимо подобрать муфты для стыковых соединений, чтобы зазор между внутренней поверхностью муфты и наружными поверхностями концов соединяемых труб по всей окружности стыка был равен для труб:
диаметром до 400 мм - 18 мм
диаметром до 600 мм - 20 мм
диаметром до 800 мм - 22 мм
диаметром до 1 000 мм - 25 мм
Отдельные трубы (керамиковые всех диаметров, чугунные и асбестоцементные диаметром до 150 мм) перевозят на бортовых автомашинах. Укладку труб в автомашины, погрузку и разгрузку их следует производить в соответствии с правилами техники безопасности. При перевозке трубы должны быть плотно уложены в кузове и не перемещаться ни в поперечном, ни в продольном направлениях. Для этого между горизонтальными рядами труб укладывают подкладки, а между вертикальными устанавливают стойки, которые служат одновременно распорками. Для подкладок и стоек служат обрезки досок и брусков. После укладки труб в кузов борта автомашины стягивают тросом.