Создание экскаваторных бригад

Для создания экскаваторным бригадам условий труда, обеспечивающих возможно полное использование машины, в первую очередь должна быть подготовлена трасса и произведена разбивка траншеи согласно указаниям, изложенным выше. Экскаваторщику должна быть выдана схема профиля трассы с указанием мест расположения котлованов под камеры и колодцы и размеров этих котлованов.
Учитывая напряженную работу машиниста, не следует допускать увеличения продолжительности смены более 8 час, так как это снижает производительность работы экскаватора. Поэтому состав и численность экскаваторной бригады должны обеспечивать нормальную двухсменную работу.
В отдельных случаях, в жаркую погоду, смену экипажа можно производить через 4 часа. Перед каждой сменой следует осматривать машину и проверять ее состояние.
Большое значение для повышения производительности экскаватора имеют выработанные практикой приемы работы новаторов-экскаваторщиков. Например, при разработке траншеи обратной лопатой экскаватором с ковшом 0,5 м3 следует набирать полный ковш, беря стружки из цельного грунта и не давая грунту разрыхляться. При работе в грунтах I и II групп рекомендуется брать ковш увеличенной емкости (0,65 м3). Работать следует на коротких забоях (длина захвата грунта ковшом), грунт из ковша надо выбрасывать влево, так как при этом машинист видит траншею и определяет, куда поставить следующий ковш. При работе экскаватора на подъем следует брать короткий забой, около 1,5 м, при работе под уклон — длинный, около 2,5 м.
При работе на том же экскаваторе драглайном для наибольшего наполнения ковша с наименьшей затратой времени следует на песчаных грунтах заглублять ковш с хода, т. е. включать тяговый барабан раньше, чем ковш коснется забоя. В тяжелых грунтах ковш следует забрасывать так, чтобы его зубья врезались в грунт, а подтягивание ковша при наборе производить с периодическим включением фрикционного тягового барабана, что способствует также улучшению режима работы двигателя. Подъем ковша и поворот на выгрузку должны полностью совмещаться. Разгрузка совмещается с концом поворота на выгрузку и началом обратного поворота в забой.
Пои работе на транспорт ковш следует поднимать над кузовом автомашины на 40-50 см. Разгрузка производится без включения подъемного барабана, а обратный поворот и опускание ковша тоже полностью совмещаются. Кроме того, при поворотах необходимо использовать инерцию вращения поворотной платформы при отключенном двигателе. Машину под нагрузку следует устанавливать из расчета получить наименьший угол поворота и наименьший подъем при выгрузке ковша. При рытье котлованов машина должна заезжать в забой, а не подходить поверху.
При разработке траншей обратной лопатой и драглайном недобор грунта можно допускать на глубину не более 0,2 м. Как правило, недобор грунта не должен превышать 0,1 м.
Оплата труда экскаваторщиков должна быть сдельной. Наряд на работу следует выдавать бригаде, а не посменно каждому экскаваторщику. Это способствует уплотнению рабочего дня в каждой смене, так как каждый экскаваторщик знает, что время его ограничено. Это обязывает бригаду стремиться к выполнению общего плана и создает заинтересованность в хорошем качестве работы.